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河南無(wú)人值守系統(tǒng)的稱(chēng)重模塊的安裝注意事項(xiàng)

1、水平調(diào)整是需要注意的問(wèn)題，包括單個(gè)稱(chēng)重模塊的安裝平面和一套稱(chēng)重模塊之間的水平調(diào)整。

2、因?yàn)樵诤附訒r(shí)傳感器不能通過(guò)電流，所以焊接板時(shí)，地線要連接在秤體上，而焊接底板時(shí)，地線要接在基礎(chǔ)上，防止損壞傳感器。

3、如果要連接的秤體上有輸料的管子，較好換成軟管，以減少對(duì)傳感器的影響。

4、要在容器上焊接一個(gè)砝碼校驗(yàn)臺(tái)，以便校驗(yàn)。容器上一般都無(wú)放置砝碼的地方，需要焊接一個(gè)平臺(tái)放置砝碼。通常焊接在容器下方，便于砝碼上下安放。

5、接線盒必須注意防潮，多余的孔要用密封塞頭塞住。接線盒如安裝于室外，必須加保護(hù)箱，防止雨淋。在使用中常有因接線盒受潮而造成故障的情況，所以必須要重視這一點(diǎn)。

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無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：

1、節(jié)省人員開(kāi)支，提高過(guò)磅效率，河南無(wú)人值守系統(tǒng)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化管理。

2、實(shí)現(xiàn)磅房無(wú)人值守，自動(dòng)化記錄過(guò)磅數(shù)據(jù)，河南無(wú)人值守系統(tǒng)多少錢(qián)一套，自動(dòng)打印過(guò)磅單據(jù)。

3、所有過(guò)磅車(chē)輛實(shí)現(xiàn)一車(chē)一卡，有效避免車(chē)輛偷牌、換牌等現(xiàn)象。

4、自由設(shè)計(jì)磅單樣式，河南無(wú)人值守系統(tǒng)，并支持套打。

5、河南無(wú)人值守系統(tǒng)靈活的報(bào)表模塊，報(bào)表類(lèi)型和樣式齊全，可按用戶(hù)要求自由提取，支持多條件查詢(xún)。

6、河南無(wú)人值守系統(tǒng)所有稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無(wú)法修改，稱(chēng)重瞬間抓拍的圖像與本次稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)綁定保存，方便管理人員查閱、監(jiān)督。

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無(wú)人值守智能化稱(chēng)重設(shè)備能在小車(chē)過(guò)磅時(shí)，無(wú)人工控制的狀況下，能迅速、準(zhǔn)確、平穩(wěn)、靠譜的進(jìn)行全部秤重的步驟。技術(shù)人員可遠(yuǎn)程控制對(duì)稱(chēng)重步驟及計(jì)量檢定統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)開(kāi)展監(jiān)控器、查尋、復(fù)印等實(shí)際操作。

各種控制設(shè)備構(gòu)成了過(guò)磅業(yè)務(wù)自動(dòng)化處理的綜合系統(tǒng)，是一種新型的稱(chēng)重管理模式。利用這種模式，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、無(wú)文件傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控和自動(dòng)負(fù)荷檢測(cè)等功能?？赏耆袛喾Q(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)人員的接觸，提高稱(chēng)重管理的保險(xiǎn)系數(shù)，河南無(wú)人值守系統(tǒng)哪家好，大大縮短稱(chēng)重過(guò)程時(shí)間。

河南無(wú)人值守系統(tǒng)關(guān)鍵就是指車(chē)子從上磅到下磅中間，秤重的全過(guò)程內(nèi)，不用人為因素干涉。根據(jù)手機(jī)軟件和硬件配置的融合，保持車(chē)輛全自動(dòng)過(guò)磅，電腦上并記錄車(chē)子平穩(wěn)后的過(guò)磅統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。根據(jù)局域網(wǎng)連接，技術(shù)人員能夠根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)查閱車(chē)輛的過(guò)磅數(shù)據(jù)和視頻資料。

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