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合肥拓博石油環(huán)保技術(shù)有限公司
主營：油罐清洗
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| 先生： |
船東需要考慮使用其他的替代方法進(jìn)行燃油艙和管路的清洗。目前除了進(jìn)船塢清洗外，還有在營運(yùn)期間清洗及使用添加劑進(jìn)行清洗兩種辦法。船舶進(jìn)入船塢進(jìn)行燃油艙清洗所需要的時間因船而異，但一般來說每個燃油艙清洗的平均耗時為2-4天，游輪清洗工，再加之對船舶燃油系統(tǒng)管路的沖洗。燃油艙應(yīng)定期清洗，以清除淤積的沉淀物和污泥，油艙通常是在干船塢或燃料箱檢查期間進(jìn)行。
在2020年1月1日之前，大部分使用HSFO的船隊都不可能在很短的時間內(nèi)進(jìn)行干船塢檢查、清潔。港口碼頭倉儲企業(yè)主要儲存油品、化工品、液化烴等。該港口企業(yè)的日均廢水排放量就很大，宣城游輪清洗，廢水毒性大，有機(jī)物種類繁多，生物降解性差。在2015年，IMO實行排放控制區(qū)（ECA）內(nèi)使用0.10%m/m含硫量上限的規(guī)則生效后，已經(jīng)有很多船舶采用添加劑的方式清洗燃油艙成功的案例。
定期清洗船舶燃油艙安全有效的方法是安排船舶進(jìn)塢檢查和清洗，短期內(nèi)安排所有正在使用HSFO的船舶進(jìn)船塢清洗燃油艙并不現(xiàn)實。建議會員船東還應(yīng)盡早安排船舶油艙清潔的各項工作，游輪清洗流程，以滿足即將到來的2020限硫新標(biāo)準(zhǔn)。目前大多數(shù)船舶使用的仍是高粘度高硫燃料油(HSFO)，此類燃料油會粘附在油艙內(nèi)壁上，非常難清潔。
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第6年
