安全體感培訓(xùn)在我國就是一種新興的安全培訓(xùn)方式,即在特定模擬場景中,利用“聽、看、做”等手段,體驗在現(xiàn)場作業(yè)過程中可能遇到的、有關(guān)安全生產(chǎn)方面的行為過程,并通過模擬事故的發(fā)生,讓體驗者從感官上受到震撼,從而增強安全意識.本文對我國公共安全體感中心和冶金、電力兩個行業(yè)的安全體感現(xiàn)狀進(jìn)行闡述,總結(jié)了安全體感培訓(xùn)的優(yōu)勢,鄂爾多斯安全體感設(shè)備,并提出了安全體感培訓(xùn)未來發(fā)展的方向.
從上世紀(jì)80年代起,體驗式培訓(xùn)教育被引用到企業(yè)安全培訓(xùn)中,安全體感設(shè)備品牌, 日本、韓國、日本、英國及德國等企業(yè)都相繼建成安全體感培訓(xùn)中心,2005年9月浦項光陽制鐵所建成“安全體驗中心”,設(shè)有安全展示廳和9個體驗實習(xí)室;2009年1月臺灣中鋼建成安全生產(chǎn)體驗訓(xùn)練大樓,目前已推出電氣、起重、機械、高處、有限空間等5個安全體感實訓(xùn)室;而日本JFE、TABMEC、新日鐵、SHC等公司從90年代起就陸續(xù)建成安全體感培訓(xùn)中心。在國內(nèi),供應(yīng)安全體感設(shè)備,2005年北京海淀公共安全體驗館建成開館,安全體感設(shè)備中心,其融各類自然、人為災(zāi)害的預(yù)防與自救、互救體驗和培訓(xùn)為一體
上手熟練后想來很多人就會想體驗下極限速度咯!對于男生來說這是容易產(chǎn)生的問題。雖然很多產(chǎn)品在時速時會有警報提醒,但在興頭上的你,就很有可能在高速狀態(tài)下瞬間失神,從而導(dǎo)致悲劇的摔傷。體感車的夜間出行同樣非常重要。如果體感車上沒有燈光或反光條用來顯示你的位置,那么在漆黑的環(huán)境下很容易出現(xiàn)狀況。所以考慮購買體感車時一定要注意是否有夜間行駛用來提醒的燈光,因為這些東西或許能夠挽救生命。
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