融雪劑不是隨便撒布的,應在降雪量3.7mm以下使用,撒布量(3.7mm降雪量以下)≤150g/平米。而降雪量3.7mm以上應用機械或者人工除雪。
降小雪時,氣溫高于0℃時,降雪前不預撒融雪劑;降雪中,每平方米使用量不超過20克。氣溫低于0℃,高于-10℃時,降雪前需預撒融雪劑每平方米20至30克,降雪時機動車道的坡道、橋區(qū)等路段融雪劑使用量每平方米30至50克。降中雪和大雪時,坡道、橋區(qū)融雪劑用量每平方米多不超過80克,人行道坡道過街橋使用量每平方米不超過20克。當氣溫低于-10℃時,降小雪時,融雪劑使用量每平方米不超過80克,只有降中到大雪時,使用量每平方米才可超過80克。
融雪劑會對交通設施造成破壞,還會使混凝土保護層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落,腐蝕破壞公路橋梁。資料顯示:美國曾做過一項實驗,一座立交橋原來使用壽命為50年,如果一直使用氯化鈉融雪劑除雪,立交橋的壽命可能會降至25年,甚至10年。
融雪劑對車輛的損害也非常大,橡膠制的車輪由于融雪劑侵蝕變質(zhì)很快,鋼制的車底盤被雪泥腐蝕有可能燒漏。
金屬材料與電解質(zhì)溶液接觸,通過電極反應產(chǎn)生的腐蝕。電化學腐蝕反應是一種氧化還原反應。在反應中,金屬失去電子而被氧化,環(huán)保融雪劑熱線電話,其反應過程稱為負極反應過程,反應產(chǎn)物是進入介質(zhì)中的金屬離子或覆蓋在金屬表面上的金屬氧化物(或金屬難溶鹽);介質(zhì)中的物質(zhì)從金屬表面獲得電子而被還原,其反應過程稱為正極反應過程。在正極反應過程中,獲得電子而被還原的物質(zhì)習慣上稱為去極化劑。
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