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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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輪圈孔距與孔位
輪圈孔距又叫做“PCD”，是指輪圈中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪圈大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，輪轂，（越野車多數為6孔）而螺栓的距離卻也各有不同，以5X114.3為例，就代表這顆輪圈的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。一款輪圈除了光看好不好看之外，還得看數據合不合適裝你車，像5X100就不能裝5X114.3一樣。一般日韓系車孔距都是5X100. 5X114.3 4X100 4X114.3及個別車不一樣（謳歌就跟寶馬一樣5X120)。歐洲車大眾奔馳奧迪 大多數都是5X112（同是個別車不同）BMW MINI 5X120（MINI也有4X100 5X112) 保時捷5X130等。法系、美系車孔距很亂，4X108 5X110 5X108 5X100 5X120 5X114.3等等都有。原因大家可能都懂。
安裝輪圈之后，必須進行路面行駛測試
在安裝改裝輪圈之后，務必進行路面行駛測試，只有這樣，才能檢驗輪圈與車子的匹配程度，并且?guī)椭l(fā)現眼睛看不見的問題。下圖是安裝輪圈之后，翼子板內的空間示意圖，從圖中可見，行駛過程中，在翼子板內的狹小空間里，輪圈如果尺寸數據過大，是很容易與周邊發(fā)生摩擦與刮蹭的。
驚！你買到的輪轂是翻新的嗎？
看做工：從輪轂做工上，可以看出副廠、仿的輪轂做工會較為粗糙，且各處角部位還會有扎人的毛邊、毛刺等瑕疵。另外，副廠、仿輪轂的漆面可能會有些色差，只要仔細比較，并不難看出。因為這些廠家的磨具精度、制作工藝都比不上原廠的。
對比重量：童鞋們更換輪轂時，可以將準備購買的輪轂和原來的輪轂進行稱重對比，皮卡輪轂，要是兩個輪轂之間的重量相差太多，則表明這個輪轂可能是“來路不明”的。
看輪轂內字體：一般情況下，原廠輪轂背面都會印有輪轂的產地、品牌以及ET值等信息的。雖說這些信息，副廠的也會有，但副廠的和原廠的字體可能是不一樣的。童鞋們可以憑“字體”進行對比。
看價格：一分錢一分貨，雷克薩斯輪轂，價錢貴的輪轂往往更有保障一些。如本田雅閣輪轂，阿斯頓馬丁輪轂，通常原廠的價格為1200元，要是你花600—800也買到的話，極大可能是副廠件；要是你只花250—400元就能買到的話，那是翻新輪轂的可能性就非常大了。
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第11年
