齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類,鍛件齒輪定做,齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位,漸開線齒輪比較容易制造,因此現(xiàn)代使用的齒輪中,漸開線齒輪占多數(shù),而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。
另外齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪,按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪;按輪齒所在的表面分為外齒輪、內齒輪,按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。
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準雙曲面齒輪是一種螺旋齒輪,其形狀是旋轉雙曲面而不是圓錐形,準雙曲面齒輪將小齒輪置于齒圈或冠輪上,這允許小齒輪的直徑更大并且提供更多的接觸面積,小齒輪和齒輪通??偸窍喾吹模↓X輪的螺旋角通常大于齒輪的角度。
準雙曲面齒輪由于其較大的傳動比而被用于動力傳動系統(tǒng),正常齒輪比范圍是10:1至200:1,鍛件齒輪廠家,蝸輪齒輪用于大型齒輪減速,傳動比范圍為5:1至300:1是典型的,設置的目的是讓蝸桿能夠轉動齒輪,但齒輪不能轉動蝸桿。
東莞市萬福五金制品有限公司專注供應自動化機械傳動配件,多年來,憑借強大的研發(fā)投入和制造技術,為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0,常德鍛件齒輪, 外圓直徑120mm以內的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,且深受客戶的好評。
直齒傘齒輪是一種比較基本的傘齒輪,加工簡單,但傳遞精度太差,瞬時傳動比不準,僅僅只作為一般性德改變方向傳遞,對速度以及傳動比要求不嚴格的機構,如牛頭刨床工作臺的升降,操作軸等,適合低速機構。
斜傘齒輪是在直齒輪傘齒輪的基礎上做的改性型,相對于直齒傘齒輪的一些缺點都有所改進,如瞬時傳動比相對要一些,傳遞精度略高一點,傳遞于直齒傘齒輪,適宜于速度不太高的機構,需要潤滑。
螺旋傘齒輪的效率是比較好的,各方面的性能參數(shù)比較好,鍛件齒輪生產廠,汽車底部的傳動軸與后橋的牙包,里面就有一套螺旋傘齒輪副,傳遞、摩擦阻力小、瞬時傳動比、傳遞扭力大,特別適合高速傳遞。
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